液压缸启停位置不准确的原因是什么？如何排除？
有些液压系统中，三位四通电磁换向阀中位机能为O型。当液压缸无杆腔进入图4-38含有液控单向阀 的电液换向回路压力油时，有杆腔油液由节流阀（回油节流调速）、二位二通电磁阀（快速下降）、液控单向阀和顺序阀（作平衡阀用）控制回油箱，以实现不同工况的要求。三位四通电磁换向阀换向后，液压油经液控单向阀进入液压缸（轻型液压缸MOB,MOD）有杆腔，实现液压缸回程运动。液压缸行程由行程开关控制。
系统的故障现象是：在换向阀中位时，液压缸不能立即停止运动，而是偏离指定位置一小段距离。
系统中由于换向阀采用O型，当换向阀处于中位时，液压缸（重型油压缸HOB,HOD）进油管内压力仍然很高，常常打开液控单向阀，使液压缸的活塞下降一小段距离，偏离接触开关，当下次发信时，就不能正确动作。这种故障在液压系统中称为“微动作”故障，虽然不会直接引起大的事故，但同其他机械配合时，可能会引起二次故障，因此必须加以消除。
故障排除方法是：将三位四通换向阀中位机能由O型改为Y型，当换向阀中位时，液压缸进油管和油箱接通，液控单向阀保持锁紧状态，从而避免活塞下滑现象。
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